듀얼트론 배터리 교체 시운전 후기

듀얼트론 배터리 리필 후 바로 시운전을 해보았습니다.

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시운전 후기를 남겨보도록 하겠습니다.

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먼저 배터리는 약 80%상태에서 시운전한 것을 감안해주시기 바랍니다~

그리고 운전한 몸뚱이가 90kg인 점도 감안해주시기 바랍니다ㅠㅠㅠ

(공유킥보드는 오르막을 못 올라가는 몸뚱이랍니다ㅠㅠㅠㅠㅠ아하하하하)

그리고 운전하면서 사진 또는 동영상을 촬영할 수 없기에 텍스트 위주의 리뷰가 될 예정입니다.

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먼저 싱글모드 주행입니다.

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배터리 용량이 기존 대비 20%이상 증가한 30Ah여서 그런지

싱글 모드일 때 기존보다 속도가 많이 나와서 30km/h까지 나오네요.

기존에는 싱글모드에서 25~28km/h 정도 나왔는데

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조금 더 속도가 향상된 것을 확인할 수 있었습니다.

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그 이유는 배터리 용량의 증가로 예상해볼 수 있겠습니다.

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다음 듀얼모드의 시운전입니다.

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기존 듀얼트론 배터리를 이용했을 때는

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45~48km/h가 나왔는데요

배터리 교환 후 40~42km/h정도 나오네요

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이는 최대방전전류가 15A여서 최대 속도가 줄어든 것이겠네요!

그런데 예상보다는 속도가 더 잘 나와서 놀랐네요

방전 전류가 25% 깎였는데 속도는 15%정도 깎인 수치입니다.

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그리고 오르막 등판 능력입니다.

배터리 용량의 증가로 인해

오르막에서 기존 배터리 대비 훨씬 파워풀하게 치고 올라갑니다.

이놈의 몸뚱이가 90kg인데 힘차게 치고 올라갑니다.

모터가 혹사하겠군요ㅠㅠ

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배터리 교체에 따른 후기 최종 정리입니다.

(배터리 잔여량이 80%임을 감안해주세요~)

듀얼모드 최대속도 15%저하

싱글모드 속도 15% 향상

경사로 등판 능력 30%(주관적 느낌) 향상

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용량이 25% 증가했기에 주행거리는 당연히 늘어날 것이구요

주행 안정성이 많이 좋아졌다는 판단입니다.

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그리고 무엇보다 가격

88만원vs24만원

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배터리 교체에 따른 장단점을 모두 상쇄할만한 가성비입니다.

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듀얼트론 배터리 교체시기가 되신 분들이 많으실 것으로 생각합니다.

저렴한 가격에 배터리 교체하시고

3년 주행 후 또 시원하게 교체하시면

늘 새것같은 주행감으로 킥보드 운행하실 수 있으실 거라 생각합니다.

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듀얼트론 배터리 교체는 타오바오 주문제작이 진리라고 생각합니다.

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주문, 배송, 교체방법이 궁금하신 분은 댓글 또는 쪽지 주시면

성심성의껏 답변드리겠습니다!

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다음에는 듀얼트론 타이어

타오바오 직구 후 교체기를 남겨보도록 하겠습니다~